2008財經大事 悲勝於喜

由次級房貸風暴演變而成的美國金融危機，在2008年第3季開始肆虐全球。

它散播一波接一波“瘟疫”，導致各大金融市場離不開大起大落宿命，國際石油、原產品市場、股市、匯市及經濟狀況，從上半年的漲勢如虹，到下半年直瀉不停創新低，都叫人跌破眼鏡。

上半年“榮景”時，國際油價寫新高，馬股市也乘在年初寫下歷史新高。但步入下半年，在9月底引爆的金融海嘯，遺留一片風聲鶴唳。更多的后遺症，預計在2009年將全部浮上台面。

總結2008年財經新聞，悲勝于喜！


金融海嘯狂掃全球股市

2007年年中，美國次貸危機全面爆發，影響面逐漸擴大，最終在2008年9月升級為一場席捲全球的金融海嘯。

有人甚至稱其為一場“百年不遇”的金融危機，使世界經濟面臨巨大風險。

在這場經濟風暴中，美歐的主要金融機構遭嚴重衝擊，全球主要金融市場持續動盪，信貸緊縮嚴重。

危機不斷從金融業蔓延至其他行業，致使美歐日三大經濟體陷入衰退，新興經濟體增速也大幅放緩。

亞洲、東歐和南美洲也無一倖免的陷入經濟衰退，一些國家如冰島、烏克蘭、哈薩克、巴基斯坦等甚至瀕臨破產邊緣。

金融海嘯還導致全球多國股市指標一再跌破關鍵水平。

10日27日，因市場擔心更多新興經濟體向國際貨幣基金（IMF）求援，亞洲股市紛紛重挫，印尼、巴西、菲律賓和韓國等股市，一度啟動自動停市機制。

單是10月，全球股市市值就蒸發5.79兆美元（約20.5兆令吉），創下史上最大單月虧損。

全球股市市值首10個月則蒸發16.22兆美元（約57.4兆令吉）。


馬股一年4度停盤

08年，馬股可謂流年不利，分別在3月10日及7月3日，發生史無前例的停盤事故。

政治海嘯308淹沒馬股，馬股在3月10日崩盤，綜指盤中猛瀉138.86點或10.71%，更首度觸及自動停盤機制（circuit breaker）暫停交易1小時。

當天閉市狂挫123.11點或9.5%，報1173.22點，寫下史上最慘重跌幅。

大馬交易所在2002年3月推介自動停盤機制，6年來首次啟動。

另外，馬交所在7月3日因交易系統硬體發生故障，加上備份系統未能及時操作而全日癱瘓。

交易所一度在午盤“啟動”交易，惟在5分鐘后迅速停下，並在3點45分，馬交所第4度發佈文告，正式宣佈馬股首次全日停盤。

不過，當時衍生產品交易市場不受殃及，照常交易。

馬股的股票交易系統在12月22日和24日，再度因技術問題導致股市午盤交易暫停，惟皆在下午約3時許恢復交易。

12月22日，早盤休市后，午盤因技術問題無法啟動，停盤了35分鐘。

12月24日，同樣窘局再臨馬股，這次停盤45分鐘。

今年以來前后出現4次停盤。


隆綜指失守千點堡壘

馬股隆綜指辛苦砌成的千點堡壘，在今年9月18日宣告失守！

綜指自2006年11月7日重新站上1000點后，今年1月11日更寫下1516.22點史上新高紀錄。

但308全國大選后，政經局勢加上外圍因素牽扯，導致綜指自高峰水平顯著回檔。

馬股因國內政治緊張局勢升溫、外圍經濟黯淡，內憂外患導致綜指失守千點。

在9月18日，綜指以991.66點掛收，失守兩年苦苦經營的千點堡壘。

今年綜指大起大落，在1月寫史上新高紀錄后，並在10月29日，以829.41點閉市，寫下全年最低水平，大幅回擋45%。


經濟衰退字眼頻出現

“經濟衰退”是今年下半年在財經新聞中，出現次數相當高的詞彙。

經濟合作發展組織（OECD ）說，主要工業國家的經濟進入“漫長”的下坡路，美國、日本及歐元區經濟體明年都可能出現萎縮。

在面臨數個世代以來最嚴重金融危機的壓力下，今年第3季歐元區經濟萎縮0.2%，次季經濟成長率也是負0.2%。

亞洲新興經濟體中的新加坡、香港、韓國、台灣及日本都紛紛亮起經濟衰退的紅燈。

日本經濟第3季意外的繼續以0.4%年率萎縮，正式陷入01年以來的首次經濟衰退。

經濟合作發展組織預測，全球最大經濟體美國，今年第4季萎縮可能達到令人咋舌的2.8%，日本和歐元區明年衰退幅度則料分別為0.1%和0.5%。


令吉匯率坐過山車

今年令吉匯率走勢，如坐過山車般狂起狂挫，導致數家大企業驚爆外匯損失，其中害慘IOI集團（IOICORP，1961，主板種植）創下10年最大跌幅。

今年初，令吉兌美元急速升值，並在4月30日創下3.03，是自2005年7月令吉脫鉤以來最高水平。

惟令吉高匯價水平無法企穩，令吉兌美元逐漸貶值，並在12月5日，寫下3.6360水平，是自06年4月以來最低水平。

外匯走勢起伏跌宕，IOI集團驚傳外匯交易蒙受鉅額虧損，導致該股大幅縮水。

傳言四起的首日（10月24日），IOI集團已挫20%至超過10年新低紀錄，一天蒸發近35億令吉。

慶幸的是，隨管理層作出澄清非外匯投機炒作，及坦承外匯損失實質數據后，股價得以反彈。

截至今年8月底財年，國家能源（TENAGA，5347，主板貿易）因末季蒙受高達2億8888萬龐大外匯虧損，導致由

盈轉虧，末季蒙受2億8290萬令吉淨虧損。


國際油價劇挫73%
國際油價在2008年大起大落！

上半年，國際油價飆升至逼近每桶150美元（約540令吉）的歷史“天價”，惟爾后迅速重挫，跌破每桶40美元（約144令吉），跌幅高達73%。

08年首個交易日，紐約市場油價更歷史性觸及每桶100美元大關（約360令吉），並在7月11日創下每桶147.27美元（約530.17令吉）的歷史新高紀錄。

惟國際石油市場在下半年風向大變，開始迅速暴挫。

12月5日，倫敦布蘭特1月期油下跌至39.74美元（約143.06令吉），紐約市場油價則在當日跌至每桶40.81美元（約146.92令吉），為04年12月10日以來最低水平。

與年中的歷史最高紀錄相比，油價在短短5個月內每桶下跌超過百美元，實為歷史罕見。

對于上半年的油價飆升，主要是供需關係緊張和投機所致；下半年油價急轉直下的主因，則是肇始于美金融危機造成全球經濟疲軟，導致石油需求減少，市場悲觀情緒導致投機資本抽逃。

另外，與石油價緊緊相扣的棕油價格，走勢如同坐過山車，從今年3月的每公噸高達4486令吉，下半年暴跌超過70%，波及國內種植股隨之起伏跌宕。


全球走向零利率時代

市場預期，各國央行仍有進一步減息空間，明年全球可能步入零利率時代。

隨美國聯儲局（Fed）在12月16日晚將利率降至0.25%至0%區間的歷史低位，日本央行也在19日，把官方利率調降至接近零的0.1%。

面對戰后以來最嚴重的全球經濟衰退，各國繼續上演史無前例的減息連續劇，英國減息至2%，歐洲央行也大幅減息0.75%，把基準利率調降至2.5%，是歐元區成立10年以來所未見的減息幅度。

瑞典和紐西蘭央行減息幅度分別為1.5%及1.75%。

印度央行減息1%至6.5%后，更額外撥出2000億盧比（約147億2420萬令吉），刺激經濟，主要涉及基建、紓緩信貸及鼓勵出口措施。

泰國也宣佈17個月來首次減息，大幅減息1%至2.75%，是8年來最大減幅。

大馬國家銀行也在11月24日宣布減息0.25%至3.25%，是自2003年5月以來首次減息。

同時，國行宣佈，法定儲備率由4%降至3.5%，以降低銀行的融資成本。


石油企業撤換審計師

就撤換審計師Baker Tilly Monteiro Heng（BTMH）一事，石油企業（OILCORP，3697，主板貿易）“紅”了！

因針對石油企業獨資子公司 Oil-Line 工程及聯合（OLEA），與生化燃油工廠私人有限公司（PBC）的生物燃料廠計劃，BTMH 指協議文件資訊不足，進而不願表明意見，導致石油企業07財年審核賬目無法修正。

因存有“拒絕”看法，石油企業罷黜BTMH，為國內首次發生審計師遭撤換事宜。

爾后，在委任新審計師過程中，鬧得風風雨雨，最初有意由合華（Horwath）取代審計，惟后者以尚未收到 BTMH 專業結清（Professional Clearance）為由，拒絕石油企業的法定提名。

經歷超過3個月的紛擾，石油企業宣佈，在8月14日起，Messrs BDO Binder（簡稱BDO Binder）正式為石油企業，以及旗下Oil-Line工程及聯合審計師。

同時，BDO Binder也同意成為該集團審計師。


亞航率先取消燃油附加費

亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易）和亞航長程（AirAsia X）宣佈在11月11日起，全面取消國內外所有航線燃油附加費，成為全球首家免付燃油附加費的航空公司。

國際油價從高峰期走落，緊繃的航空界也鬆一口氣，亞航更首開先河，全面取消燃油附加費，旅客只需支付機票費、機場稅及政府行政收費。

同時，飛熒航空（Firefly）也在12月16日跟進，全面撤銷國內外航線的燃油附加費。


棄購戲碼不停上演

棄購，是下半年本地企業界節流好策略；短短兩個月，棄購戲碼不停上演。

馬國際船務（MISC，3816，主板貿易）在11月26日，終止倒置收購 RAMUNIA 控股（RAMUNIA，7206，二板貿易）。

RAMUNIA 控股如意算盤打不響，消息釋放后，兩度跌停板，並在隔日續挫，慘不忍睹。

11月27日，IOI集團也因放棄收購花旗銀行大廈，喪失7340萬令吉按櫃金。

惟券商則對IOI集團取消收購案看法中立，並指該集團可藉此擁有更多資金收購種植資產，長期將比花旗大廈獲得更佳回酬。

此外，回教保險（TAKAFUL，6139，主板金融）去年11月20日獲准，與阿拉伯回險展開股權脫售洽商，惟在今年12月9日，宣告破裂。