日本若限制金援‧豐田減產供應商或破產

日本汽車零件業協會表示，如果日本限制對大型製造業的金援，豐田汽車（Toyota）減產將導致供應商破產。

日本汽車零件業協會主席久高信元表示：“供應商極為擔心對一級企業的放款會受限。如果現況持續，會導致破產等後果。”

Akebono煞車工業首席執行員的久高信元指出，豐田汽車的產量預估低於零件供應商預期，恐加速零件廠關門速度。

豐田子公司Toyota Boshoku Corp.的供貨商Nihon Koshuha Co.因籌資不易，加上來自豐田訂單的直落，已於3月3日歇業。

全球首大車前燈製造商Koito Manufacturing Co.2月宣佈日本國內2座廠停產。這間公司預期今年淨利將遽降99%，停產恐持續6個月或一年時間。

全球最大市汽車零件製造商日本電裝（Denso Corp.）預估，全年虧損將達640億日圓；日本最大汽車傳輸器製造商Aisin Seiki公司預估3月底止年度淨損將達120億日圓。這二家公司均隸屬豐田旗下。

美國2月汽車銷售降到1981年12月來最低，豐田銷售減少40%，本田銷售減少38%。豐田本週初表示，下一財政年可能減產12%，產量降為620萬輛，供應商預估為700萬輛。

汽車銷量跌至35年谷底

日本2月汽車銷量跌至35年來谷底，薪資直落，失業攀升，重創汽車需求。

NHK週二（3日）未引述消息來源報導，豐田的融資部門可能向日本政府要求2000億日圓（約馬幣76億令吉）的貸款。

豐田金融服務公司（Toyota Financial Services Corp.）發言人指出，此分支正向國營日本國際協力銀行（JBIC）洽商金援，但未透露金援額度。

本田、日產和馬自達也考慮向政府借錢，為美國購車族提供融資。

日本財務大臣與謝野馨本週指出，日本將挪用外匯準備，透過國營銀行對跨國企業提供融資。他透露，財務省3月將向銀行提供近50億美元融資。

星洲日報／財經‧2009.03.06