柔特區吸資發展‧新加坡基建擴建

依斯干達經濟特區卯足全力“吸資”，跨海另一端，新加坡政府計劃擴建地鐵軌道及發展地下淨水，這兩者的發展對以柔佛新山為基地的金輪企業（KIMLUN, 5171, 主板建筑組）可說是如虎添翼。

金輪企業業務剛於今年6月29日掛牌上市，主要業務是建築工程，同時也設廠生產隧道襯切等產品供地鐵用途。

這家公司首席執行員沈天良表示，金輪企業業務其中93.23%來自建築合約。由於過去累積多年經驗，加上公司地理位置靠近依斯干達經濟特區，因此公司業務前景不言而喻。

此公司目前已在依斯干達經濟特區持有數項建築工程，包括公寓及排屋等，其中包括以IBS系統建造的1千500單位公寓，總值是1億4千280萬令吉。

他表示，根據依斯干達特區發展局（IRDA），該特區截至今年6月已成功“吸資”623億2千萬令吉，超過全年470億令吉的目標。

同時，中央政府也分配70億令吉給該局，預計依斯干達投資公司（IBB）在短期內將開放總值2億5千萬令吉的工程競標。

“我們以後會陸續看見有關當局釋放許多基建工程，如道路、高架橋、公園等，這些潛在合約勢必讓金輪企業從中受惠。”

沈天良說，目前眾多建築工程仍採用傳統方式，即在現場施工，而此公司在一些部份的工程採用工業化建築系統（IBS），意思是把建築分拆為幾個部份，分別在工廠生產後再運送到現場重新組裝。

他說，大馬政府在2008年設下目標，希望政府建築物的其中70%採取工業化建築系統，這間接推動許多私人工程效法。

“IBS系統建造的房屋成本廉宜，適合低收入人民購買，另外這項技術除了減少依賴人力，也加速整體的建築進度。”


籌3590萬擴建廠房

除了建築業務，金輪企業也自行設廠，以生產隧道襯切、建築構建等產品。其中隧道襯切為地鐵隧道所用，這些產品主要出口至新加坡。

沈天良說表示，新加坡政府已設下宏願，希望在2020年時把原本138.2公里的地鐵擴建至278公里，因此，預計下半年至明年初將開放17條軌道及相關工程的競標活動。

“我們預計，新加坡在未來10年內，其公路及鐵路計劃總值高達500億新元。”

另外，新加坡政府也極力發展新生水及將海水談化以解決飲水問題。

以上發展都需要大量不同材料的“水管”，對金輪企業的未來發展潛能顯而易見。

除了以上因素，隨著新加坡國內經濟復甦，相信未來不久，許多基建或建築工程將接踵而來。

“我們過去主要是供應產品給新加坡的國際性承建商，未來相信這個市場仍是公司的重要貢獻來源。”

他進一步解釋，由於新加坡空地有限，因此無法建造大型廠房，因此必須向大馬或其他業者進口原料，而金輪的廠房位於柔佛新山而佔上地理位置的優勢。

“為了應付地下鐵的隧道襯切需求，公司將從上市籌措中的3千590萬令吉擴展廠房。”

至於海外市場，沈天良表示，由於有接獲來自澳洲商家的詢問，因此在澳洲委任代理商，以擴展紐西蘭、澳洲、大洋洲島嶼業務。

他認為，除了以上地區，其實新加坡尚有很大的成長空間，所以暫不急於擴展海外業務。


全年營收有望突破5億

沈天良透露，目前公司訂單企於6億8千500萬令吉，其中93%來自建築合約。另外，也正競標總值8億令吉工程。根據過往紀錄，成功競標率大約介於15至20%。

截至2010年6月30日，金輪企業上半年淨利為1千818萬令吉，營業額則創下2億5千521萬令吉，其中93.23%來自建築業務，其餘來自混凝土產品製造。

詢及今年業績前景，他表示，上半年營業額已達到2億5千萬令吉，若下半年沒有任何意外，在比照上半年業績後，全年營業額有望突破5億令吉。

星洲日報／投資致富‧企業故事‧2010.09.26